Joyeux Noël!!!!

Joyeux Noël à tous les internautes passionnés de voile radio commandé, especially dans le multicoque......et mention particulière à la génération montante qui ose s'attaquer à la suprématie des trimarans pour occuper le terrain avec du catamaran!......un jour......on virera plus vite!!! Na!

Joyeux Noël à tout mes frères d'armes qui, loin de leurs familles, sur l'ensemble de la planète, arborent et servent fièrement les trois couleurs!

Nom de Zeus!!!!

Internet est vraiment une zone exceptionnelle......

sur: http://www.rcsailing.net/forum1/showthread.php?5452-Alinghi-5&daysprune=100

Alinghi....

Les calculs ont commencé sur TurboCad......même si le projet n'est pas encore commencé. Je me base sur les photos glané sur le Net pour dessiner la coque (ou plutôt LES coques!!!). Cette éternelle règle de trois est vraiment bien utile (ce sera aussi un Mini 40......j'ai pas de break comme voiture!!!)
Les photos les plus utiles:

 

33 mêtres de coques pour 23 de largeur totale....

A mon internaute nantais......

.......Google Analytics vous place comme l'internaute le plus fidèle.......aussi ma curiosité est quelque peu éveillée!!! qui êtes vous? que construisez vous? Des news!!!!!

ENVIES.......

Et que diriez vous de.........cette étrave magnifique, prête à fendre les flots...de ce catamaran:

Prochaine construction??? faudrait obtenir certes pas les plans (mission impossible) mais au moins quelques indications, notamment sur les sections de carénes......des courriels sont partis.....vont ils revenir???

Aller, d'autres pour la beauté de l'engin!

Photos récupérées sur le site ALINGHI.COM

Fin des adaptations pour le moment....

....et attente de conditions météo plus clémentes pour les essais! trop de vent en rafales ces temps ci en région saumuroise!!!.......

Bon certes, le système d'attache de grand voile laisse à désirer......je vais devoir trouver autre chose!

Mise en place corne GV

 

Réduction nécessaire du haut de la grand voile (corne de 9 cm au lieu de 11) et retracer le rond de chute.Un peu moins de puissance en perspective??? en tout cas, normalement moins d enfournement!!!

Corne de grand voile sur roulement à bille.

Une création d'un des membres de mon club de modélisme qui m'a gentiment refilé la pièce à découper. C'est un moulage de carbone. A l intérieur, on y trouve un roulement à bille dans lequel vient s'enfoncer une vis qui se prolonge dans l'axe du mât.

découpe de la pièce avec la scie à chantourner.

Ce "don" me libère d'un grand problème: le haut de la grand voile étant fixé sur une corne non articulée, l'excès de pression due au vent ne pouvait s'échapper vers le haut, d'où contribution à l'enfournement!

C'est autrement plus efficace maintenant!

Obturation des trappes avant

....avec de la toile forte à grand voile de voiliers grandeurs. A priori du mylar armé de kevlar/carbone. J'en ai récupéré quelques chutes!

 

Visuel sur les plans porteurs.

Nouvelle fixation de poutre avant.....plus étanche!

Le système de fixation précédent (cheville à rétractation) n'était pas assez étanche malgré le silicone. J'ai profité de la mise en place de trappe avant pour réaliser un système de fixation par vis inversé, avec une base alu pour répartir l'effort de traction.

 

Après peinture

J'ai volontairement choisi une forte incidence.....même si cela peu constituer un frein dans certaine condition....je ne voudrais pas que sous fort enfournement.......les plans fassent l'effet inverse et favorise le retournement!!!! il faut qu'ils puissent fournir "leur effort" pendant un certain laps de temps.

Présentation avant mise en peinture....

Voici.....les fameux plans porteurs qui intriguent certains!!!

 

Cela ne constituera pas la panacée contre l'enfournement (il aurait fallu construire avec plus de volume à l'avant ainsi qu'un bras central plus reculé) mais cela devrait retarder la culbute!!! Enfin.....j'espère!!!!

Repérage des emplacements d'axes

Après la résine???? ben le Top Coat et le ponçage!!!

Résinage en cours.....

J'ai enfin réussi a faire polymériser la résine AutoK.......non sans action bœuf!!! Les 2% de pâte durcisseur......ont largement été dépassés!!! Hier c'était encore collant......reprise du travail à zéro.....je pense pouvoir "gel coaté" vendredi après midi, installer samedi.....et peut être, qui sait, naviguer dimanche!!!

Façonnage des plans porteurs

Voici les plans porteurs (en samba 3 mm) avec leurs axes de fixation (tube carbone 4 mm). Ceux ci sont inclus dans le plan et fixé par du mastic polyester. Une couche de fibre résinée viendra couvrir l'ensemble pour assurer la rigidification de l'ensemble.

Ensuite, les axes se rejoindront 1 à 1 dans la coque à travers un tube carbone de 8 qui sera fixé à l'intérieur

Début mis en place plans porteurs sur étrave.

Découpe d'une trappe d'accès sur les étraves:

Libération des anciens systèmes de fixations (et hop! du poids de gagné en même temps!!!)

Réfection des surfaces au mastic polyester:

Fin d'installation des fixations de poutre avant

 En cours: façonnage en samba de 3 mm des plans porteurs. Axe en carbone diam 4 mm. Résinage avec tissus de verre sur les plans.

Le club de modélisme naval où je sévis!

http://miniflottesaumur.blogspot.com/

Pub!

Un nouveau dans les multicoques pour une construction de trimaran!!! Les effectifs augmentent!!!! c'est vrai, que le multi.......c'est quand même mieux que le mono!!!

A voir sur: http://trimaran-rc.blogspot.com/

Souhaitons lui bonne chance!!!!

Et là......la chute! le soleil........et la récupération!!!!!!

Navigation........normale.

C'était avant la chute!!!! un peu de vent, parfois en rafale, mais bon cela pouvait aller (va falloir que je pense à un jeu de voile spécifique + de vent!!!!)

Des vidéos d'un dessalage pour ce soir!!!!!

Tite vidéo de mes (petits) malheurs!!!!!

on certes.....y avait du vent........mais je dois avouer que le passage de l'émerillon dans le tube carbone n'avait pas été renforcé, ne serait ce que par un point de cyano.....ce devrait être bientôt réglé!!!

Plus de vent......et explosion de l'attache de foc!!!!

Un peu trop de vent, des voiles qui fasseyent trop fortement, et.....arrachage de l'émerillon qui tenait le point d'amure du foc. Restait plus qu'à naviguer avec seulement la grand voile!

Je confirme.....méga pétole!!!!

Reste plus qu'à attendre le vent....

.....parce que pour le moment, c'est un peu la méga pétole!!!!

Foc.......

Après un premier montage......le foc s'est enroulé autour de la mèche de ma perceuse alors que je tentais de faire un trou pour accueillir l'œillet de drisse.......Tout à refaire, voile déchiquetée! vous pouvez imaginer quelque peu ma mine déconfite!
Qu'à cela ne tienne, tout en regardant le dernier samouraï...., j'ai refait un nouveau foc.

Mise en place de la laize inférieure

Repérage et marquage de la zone de chevauchement au niveau de la chute (la laize dépasse légèrement le double face alors qu'elle l'affleure dans la zone de creux maximum)

Mise en place de la laize supérieure

Reste plus qu'à découper!!!

Ayé......

Ouf! la grand voile est terminée.....Après un premier essai avec du calque en cours d'après midi, je me suis lancé sur le StormLite dans la soirée (....un tissus que je conseille d'ailleurs en passant!!!).

Découpe des laizes

Assemblage sur le moule.

Brute de fonderie!!!

Et voilà!!! (à droite, l'essai en papier calque....)

Stormlite......

De retour de Bretagne, j'ai pu récupéré dans une voilerie un nouveau type de tissus: le StormLite.........généralement utilisé pour les gennakers (voile type foc, mélange de génois et de spinnaker). C'est un nylon tramé très léger.
Cette semaine sera donc axé sur l'entrainement à la fabrication de voile en papier calque puis enfin le vrai modèle en StormLite!!!

La quête de GRAAL: le creux!!!!

C'est grâce à cette position (légèrement exagéré sur la photo....) que l'on crée ce fameux creux.
Mais le forum des MicroMagiciens cités précédemment en ont la plus exceptionnelle et la plus compréhensible des explications: le rouleau de pécu!!!!(photos appartenant à http://www.micro-magic.fr)

Avec plus ou moins de creux selon voile de pétole ou de baston.....

 

Moule à voile:

Fin des travaux, bientôt la mise en place des laizes. Je comptai recouvrir la forme en contre plaqué 2 mm.....mais c'était trop rigide. J'ai opté pour une plaque de verre minéral (en fait du plexy....) en 2 mm. Excellent pour la mise en place et se courbe bien de surcroit!!!