jeudi 30 juillet 2009
Quelques détails:
Gros plan sur le système de déventement du foc: un servo HS 75 BB dit "train rentrant (pour les ch'ti n'avions)" de 8 kg de traction mais surtout disposant d'usine d'une rotation sur 180°, actionné par le troisième voie de ma radiocommande: en 1 seconde, c'est 5 cm d'écoute de foc qui est relaché.
Gros plan sur la fixation du foc sur le bras de liaison avant. Essai de mise en place d'un hale bas non réglable (cable visible sur la photo). On verra ce que cela donne!!!
Gros plan sur la fixation du foc sur le bras de liaison avant. Essai de mise en place d'un hale bas non réglable (cable visible sur la photo). On verra ce que cela donne!!!
Fin des travaux....
Nouvelle zone d'implantation du pied de mât: en début de nacelle. Ce n'est effectivement pas la "bonne zone" pour un vrai catamaran, mais une réalité souvent martelée dans les forums se vérifie ici: le modèle réduit ne peut être une simple mis à l'échelle du modèle grandeur nature...
On peut bien voir sur ce plan le recul effectif du gréement.
On peut bien voir sur ce plan le recul effectif du gréement.
mardi 28 juillet 2009
Recul du mât: sur la photo, la mine du crayon indique l'ancien emplacement. Recul de 3 à 5 cm possible.
Éviction des deux vis de scellement de la barre avant. Celle ci passe d'une barre d'alu diamètre 12 mm à une autre diamètre 8 mm. Passage de 112 gr à 40: gaind de poids à l'avant, recul de 4 cm par rapport à l'étrave.Ancienne....et nouvelle barre de liaison avant.
samedi 18 juillet 2009
Navigation
Pilotage vigilant pour éviter l'enfournement....et la cabane sur le chien (j'ai me bien cette expression......). Il faut être doux sur le manche....et très attentif! Je pense que le deuxième plantage est du à une erreur ( voile bordée au lieu de choquée). Par contre mon dispositif de déventement du foc avec un servo additionnel fonctionne niquel: en 1 seconde je libère 5 cm d'écoute ce qui évite (parfois) l'enfournement
Mis à l'eau
La cabane sur le chien.....
Deuxième séance de navigation, avec, un vent par rafale allant jusqu'à 30 km.h-1. A l'eau ou pas???? qu'à cela ne tienne, on tente le coup! faudra bien le faire un jour!!!!
Bref! dur dur, ça enfourne sec parfois!!!
Par deux fois, le cata enfourne trop et se retourne (désolé pas de photos.....priorité à la protection de l'électonique et la mise à l'eau de votre serviteur pour redresser le cata!!!). Heureusement peu de profondeur (1m50) et le cata ne bascule pas entièrement, la nacelle centrale reste hors de l'eau!!!
Bref! dur dur, ça enfourne sec parfois!!!
Par deux fois, le cata enfourne trop et se retourne (désolé pas de photos.....priorité à la protection de l'électonique et la mise à l'eau de votre serviteur pour redresser le cata!!!). Heureusement peu de profondeur (1m50) et le cata ne bascule pas entièrement, la nacelle centrale reste hors de l'eau!!!
lundi 13 juillet 2009
Avant la mise à l'eau....les préparatifs!!!
dimanche 12 juillet 2009
Première mise à l'eau!!!!
et.....première impression: c'est fabuleux!!! 1 an de chantier, et que du bonheur!!! heureusement, pas beaucoup de vent pour débuter!!! Déjà quelques pistes d'améliorations, car il est 1 cm trop bas sur l'eau, il va falloir alléger: dérives et safrans sont les deux victimes désignées d'office!!!
Pour la voile, pas trop top l'empirisme au niveau du creux......mais les membres du club de modélisme du coin dispose d'une machine à laizes.........bonnes nouvelles!!!
Une nouvelle mise à l'eau me tarde déjà!!!
samedi 11 juillet 2009
Obturation des trappes de visites
Lattes
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