Réfection de la bome

La bôme fait aussi sa cure de carbone. La partie vit de mulet faisant le même diamètre que la bôme, il a fallu confectionner un manchon dans une barre d'aluminium pleine de 6 mm.

Puis y emmancher le tube carbone, le tout maintenue par des vis de 2mm

 

Au final:

Enfin les fixations du hale bas (ainsi que de la poulie d'extrémité de bôme pour la GV) sont fixé grace à un émerillon maintenu par un vis format axe.

Au final, l'ancienne et la nouvelle bôme (passage de 88 gr à 24 gr.....!!!!) :